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G013 Nゲージ[栄光のブルートレイン牽引!C62展示セット]

・C62 常磐形 (ゆうづる牽引機) パーツ取付済品 ・展示用線路(直線線路186mmクリア:1本) ・日本最大の蒸気機関車C62形は、昭和23年(1948)に旅客列車用として登場しました。 「あさかぜ」や「つばめ」などの名だたる特急の先頭を務め、昭和40年(1965)に運行を開始した寝台特急「ゆうづる」(上野~青森:常磐線経由)の平(現:いわき)~仙台間の牽引も担当。 ・C62形が「ゆうづる」を牽引したのは僅か2年程度でしたが、黒い蒸気機関車と赤いヘッドマーク、それに連なる青い客車の姿は今なお語り草となっています。 ・別付の「ゆうづる」ヘッドマーク、そして当時最も「ゆうづる」牽引頻度が高かった「C62 23号機」のナンバープレートを取り付けた状態でお届け致します。

50,000 以上の寄附でもらえる
  • 常温
  • 冷蔵
  • 冷凍
  • 定期便
  • ギフト包装
  • のし
容量

・C62 常磐形 (ゆうづる牽引機) パーツ取付済品 ・展示用線路(直線線路186mmクリア:1本) ・日本最大の蒸気機関車C62形は、昭和23年(1948)に旅客列車用として登場しました。 「あさかぜ」や「つばめ」などの名だたる特急の先頭を務め、昭和40年(1965)に運行を開始した寝台特急「ゆうづる」(上野~青森:常磐線経由)の平(現:いわき)~仙台間の牽引も担当。 ・C62形が「ゆうづる」を牽引したのは僅か2年程度でしたが、黒い蒸気機関車と赤いヘッドマーク、それに連なる青い客車の姿は今なお語り草となっています。 ・別付の「ゆうづる」ヘッドマーク、そして当時最も「ゆうづる」牽引頻度が高かった「C62 23号機」のナンバープレートを取り付けた状態でお届け致します。

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